Về MSC
MSC (Mediterranean Shipping Company) là hãng tàu container lớn nhất thế giới tính theo sức chở, trụ sở tại Geneva, Thụy Sĩ, do gia đình Aponte sáng lập năm 1970. Sau khi liên minh 2M với Maersk kết thúc đầu năm 2025, MSC tự vận hành mạng lưới riêng với số lượng tuyến trực tiếp rất lớn. Tại Việt Nam, MSC khai thác cả cụm Cái Mép – Thị Vải lẫn Hải Phòng, phục vụ hàng đi châu Âu, Địa Trung Hải, Mỹ và nội Á; container màu vàng của MSC là hình ảnh quen thuộc ở các depot phía Nam.
Cách đọc số container MSC
Container MSC dùng các mã chủ sở hữu MSCU, MEDU, MSDU, MSMU, theo sau là 6 số sê-ri và 1 chữ số kiểm tra (ví dụ MEDU 654321 0). Lưu ý số vận đơn MSC cũng thường bắt đầu bằng MEDU nhưng dài hơn (MEDU + 8 chữ số) — đừng nhầm với số container. Trang này tra theo SỐ CONTAINER 11 ký tự. Trên vận đơn MSC, số container nằm ở cột "Container No." của bảng hàng hoá, ngay cạnh số seal.
Câu hỏi thường gặp khi tra container MSC
Số vận đơn MSC bắt đầu bằng MEDU, tôi có nhập được không?
Chưa. Ô tra cứu nhận số container (4 chữ + 7 số). Số vận đơn MEDU + 8 số là mã chứng từ, không phải mã container. Hãy lấy số container ghi trên vận đơn hoặc booking confirmation rồi nhập vào.
Lô hàng MSC của tôi trung chuyển ở đâu?
MSC có nhiều dịch vụ trực tiếp từ Việt Nam, nhưng hàng đi Địa Trung Hải hay Bờ Đông Mỹ thường qua hub như Singapore, Colombo hoặc các cảng Trung Đông. Kết quả tra cứu hiện từng mốc bốc/dỡ tại cảng trung chuyển kèm tên tàu nối.
ETA trong kết quả tra cứu có khớp với ETA của MSC không?
Dữ liệu được tổng hợp từ hãng tàu nên ETA bám theo lịch hãng công bố, nhưng có thể trễ vài giờ so với hệ thống của MSC. Với mốc quan trọng (giờ cắt máng, ngày tàu đến), hãy đối chiếu thêm với đại lý hãng.
Cần giá cước cho lô tiếp theo?
Xem giá công khai theo tuyến từ nhà vận chuyển đã xác minh trên LogLink.
Tra cứu hãng tàu khác
LogLink không phải đối tác hay đại lý của MSC. Tên hãng chỉ dùng để nhận diện; dữ liệu tracking được tổng hợp từ hãng tàu và có thể trễ so với hệ thống của hãng.